민코타 사용 설명서 (OWNER'S MANUAL)

- 이 번역 사용설명서를 영어원문 설명서를 참조하여 읽기를 권합니다 -

모델명 :  올 테란 (ALL TERRAIN)

종  류 :  바우 마운트(BOW MOUNT) 풋(FOOT-REMOTE) 콘트롤 

          전기 트롤링 모터 

바우 마운트의 설치(INSTALLATION OF BOW MOUNT)

1. 포장을 뜯고 모터를 지지하고 있는 덮게 고정 나사를 풀어서 바우 마운트로부터 모터 본    체를 분리해낸다.

2. 바우 마운트를 보트의 데크 위에 축소상태로 편편하게 올려놓는다.

  . 모터를 효과적으로 사용할 수 있도록 모터가 보트의 앞 코 중심선에 최대한 가까이 설     치될 수 있도록 측정한다.

  . 바우 마운트가 자리한 곳에 드릴 구멍을 뚫는데 문제가 있거나 어떤 돌출부가 없는지      주의한다.

  . 또한 모터를 물에 넣거나 올리거나 하는 움직임의 범위에 어떤 장애요소가 없어야하며     혹은 보트의 끝선 부분에서 충동하지 않는지 주의한다.

3. 이제 잘 자리잡은 위치에서 바우 마운트의 바닥에 있는 4개의 볼트구멍을 표시하고         21/64" 드릴 날을 사용하여 구멍을 뚫는다.

4. 바우 마운트를 같이 포장되어 있는 5/16 X 2 " 볼트와 너트 그리고 와샤(밑 부분에 붙     임)로 단단하게 고정시킨다.

5. 아까 분리한 모터를 바우 마운트에 올려놓고 처음과 같이 덮게 고정 나사를 돌려서 설치    한다.

바우 마운트의 작동 (BOW MOUNT OPERATION)

바우 마운트는 모터를 들어올린 다음 데크 위에 편평하게 눕혀서 고정할 수 있도록 되어 있고 이는 사용하지 않을 때 혹은 보트를 트레일러 운송중에 안전하게 잡아주도록 한 것이다.

  . 모터의 로프 끝 손잡이를 잡아당기면 자동적으로 록바(LOCK BAR) 가 풀어지는데 모      터를 들어올리거나 내릴 때 이 손잡이를 잡아당겨서 이동하면 된다.

  . 모터의 받침대는 모터의 하부가 바우 마운트의 끝에 맞추어 놓이도록 되어 있는데 그       곳에 모터의 샤프트를 눌러서 잡아주는 스트랩이 있어 그 것을 잠그면 보트 트레일러       운송중에 모터를 잘 잡아주어 보호하는 역할을 하게된다.

깊이 조절 (DEPTH ADJUSTMENT)

  . 모터를 세우고 모터 상단 조정머리 부위를 손으로 잘 잡는다.

  . 모터 바깥튜브에 걸려 있는 깊이조절 노브의 고정나사를 적당히 풀어서 모터가 위아래      로 자유롭게 움직일 수 있도록 한다.

  . 또한 조정머리가 원하는 방향을 향하도록 맞춘다.

  . 프로펠라가 확실히 물에 잠기도록 하부 끝에서 30cm 이상 물에 잠기도록 맞춘 다음 깊      이 조절 노브의 나사를 잠근다. 만약 프로펠라가 확실하게 물에 잠겨있지 않다면 작동      시 물이 뛰어오르거나 거품을 일으켜서 효과적으로 힘을 발휘할 수 없게 된다.

발 페달의 작동 (FOOT FEDAL CONTROL)

발 페달의 각종 작동장치들은 발이나 혹은 손으로 쉽게 조작이 가능하다.

  . 로타리 스피드 콘트롤(ROTARY SPEED CONTROL) : 이 모터는 5가지의 속도를 변환     시키도록 되어 있다. 속도조절 노브를 시계방향으로 돌리면 속도가 증가하고 반시계방향     으로 돌리면 속도가 감소한다.

  . 모멘터리 스위치(MOMENTARY SWITCH) : 발 페달 측면에 MON/OFF/CON으로 표      시된 3단 스위치가 있는데 일단 거기를 MON위치로 놓고 모멘터리 스위치를 발 끝으로      누르면 모타가 움직이고 떼면 모타가 정지하도록 되어 있다.

    OFF(전원 차단) 위치나 CON(계속 작동) 위치에 스위치가 가 있으면 모멘터리 스위치      는 작동하지 않으며, CON 위치에서는 프로펠라가 계속 돌아가게 되어 있으므로 장거리      주행에서만 사용한다.

  . 좌 우 운전 (LEFT/RIGHT) : 풋 페달의 위쪽을 발끝으로 지긋이 누르면 우측방향으로      진행하고 뒤쪽을 뒤꿈치로 지긋이 누르면  좌측방향으로 진행한다.

  . 전진 후진 (FORWARD/REVERSE) : 모터는 모멘터리 스위치를 계속 누르면 항상 앞으      로 진행하게 되어 있다. 그러나 모터를 180도 돌려놓고 스위치를 누르면 후진할 수 있      게 되어있다.

(주의)

항상 모터의 전원에 주의하고 모터를 들어올리거나 내리는 경우 혹은 프로펠라를 점검하는 경우등 모터의 갑작스런 동작에 상처를 입을 수 있으므로 MON/OFF/CON스위치를 OFF상태로 두거나 배터리 전원케이블을 분리해놓는 것을 잊지 말아야 한다. 

케이블 조절 (CABLE ADJUSTMENT)

스티어링(STEERING) 케이블의 연결구조는 풋 페달의 바닥 면을 보면 알 수 있는데 그 긴장강도는 사전에 공장기준으로 맞춰져있다. 그러나 사용자 필요에 의하여 그 강약을 조절할 수 있다. 풋 페달의 케이블이 들어오는 지점의 케이블 커버 아래 부분에 그 조절 나사가 있으므로 그 것을 시계방향으로 돌리면 긴장강도가 높아지고 반 시계방향으로 돌리면 긴장강도가 낮아진다.

(주의) 

너무 느슨하게 조절을 하면 풋 페달의 롤러나 상단 조정머리의 콘트롤박스에 있는 롤러 등에서 케이블이 이탈할 수 있다. 

배터리 연결 (BATTERY CONNECTION)

12 V 시스템

  a. 모터의 배터리 케이블중 (+) 빨간색 표시 된 것을 배터리의 (+)터미널에 연결한다.

  b. 모터의 배터리 케이블중 (-) 검정색 표시 된 것을 배터리의 (-)터미널에 연결한다.

(주의)

  . 배터리 선을 연결하기 전에 핸들 손잡이가 0(OFF) 위치에 있는지 확인

  . 선을 추가로 연장할 경우 6 GAUGE 이상의 케이블 사용

  . 배터리 연결이 터미널에 단단하게 되었는지 확인

  . 배터리는 안정되고 공기순환이 잘되는 곳에 놓는다.

모터는 마린용 딥싸이클 12V  배터리로 작동할 것을 권장한다. 또한 최소한 시간당 100AMP를 이끌어내는 배터리 사양을 사용하는 것이 좋은 성능을 내는 조건이다.

추정상 12V모터는 물에서 최고속도(5단)로 세팅하고 작동할 때 산출하는 파워 1파운드(LBS) 당 1시간에 1AMP 정도를 끌어내서 사용한다고 봐야한다. 그러나 실제적인 이용 AMP는 물의 환경이나 보트의 사용 스피드에 따라 달라진다. 

배터리는 최대 충전상태에서 유지하고 정상적으로 잘 관리해야만 필요할 때 최상으로 사용할 수 있으며 배터리 수명을 확실하게 개선시킬 수 있다. 12시간에서 24시간 내에 배터리(LEAD-ACID BATTERY)를 완전 충전시키는데 이르지 못하는 현상은 배터리가 제 수명을 다하지 못하고 고장이 생겼다는 것을 의미한다.

배터리 충전기는 다양한 충전비율을 지닌 민코타 충전기를 권장하는데 이것은 과 충전을 예방할 수 있게 되어 있다. 배에 아웃보드모터(선외기 엔진)을 탑재하고 있더라도 민코타를 보호하기 위해서는 시동용 배터리를 같이 사용하지 말고 별도의 딥사이클 배터리를 사용해야만 하는데 이는 엔진시동 순간에 발생하는 과 전압으로부터 민코타를 보호하기 위함이다.

프로펠라의 교환 (PROPELLER REPLACEMENT)

  . 프로펠라를 붙들고 프라이어로 너트를 푼다.

  . 너트와 그 안의 스타와샤를 빼낸다.

  . 프로펠라를 빼낸다. 그 때 안쪽의 드라이브 핀이 동시에 빠져나온다면 그 것은 다시 구      명에 집어넣는다.

  . 새 프로펠라를 안쪽 홈과 드라이브 핀이 일치하도록 맞추어 집어넣는다.

  . 와샤를 넣고 너트를 잠근다.

  . 너트를 잠글 때 지난번보다 약 1/4 바퀴 정도 더 조여주면 좋다.

(주의)

수초방지형 프로펠라(WEEDLESS WEDGE PROPELLER)는 가장 효과적으로 프로펠라에 수초가 감기는 것을 방지하도록 설계되어 있다. 이러한 성능이 유지되도록 그 돌아가는 방의 날개 부분 끝선 날 부분이 손상되지 않도록 하고 만약 날이 우둘투둘해졌거나 찍힌 부위가 있다면 샌드페이퍼로 잘 갈아주어야 한다.

유지관리 (MAINTENANCE)

1. 사용 후에는 깨끗한 물로 씻어내고 마린용 실리콘 스프레이를 뿌려서 부드러운 면포로     닦아낸다.

  이 모델은 바다 물에서 사용할 수 없게 되어 있으므로 바다에서 사용할 용도라면 별도의     바다용 사용모델(RIPTIDE MINN KOTA)를 구매하여야 한다.

2. 프로펠라 역시 감긴 수초나 낚시 줄을 제거해줘야 한다. 낚시줄의 경우 프로펠라 안쪽에    보이지 않게 감겨있을 수 있으며 이로 인해 프로펠라 샤후드의 방수 씰을 망가트릴 수      있으므로 최소한 20시간 사용 후에는 정기적으로 점검해줘야 한다.

3. 사용하기 전에는 항상 프로펠라 너트가 잘 잠겨있는지 확인해야 한다.

4. 보관시 혹은 보트 운송시 갑작스런 사고를 예방하기 위해서는 배터리 연결 전원케이블을    분리해놓아야 한다. 

5. 최대 성능을 내기 위해서는 사용 전에 배터리를 완전하게 충전해놓아야 한다.

6. 배터리 터미널은 항상 깨끗하게 유지하는 것이 좋으며 샌드페이퍼로 깨끗하게 닦아 놓는    것이 좋다.

문제 발생시 처리 (TROUBLE SHOOTING)

1. 모터가 움직이지 않거나 힘이 제대로 나오지 않는 경우

  . 배터리 케이블이 (-)음극 (+)양극에 맞추어 연결되었는지 확인

  . 배터리 터미널이 부식되거나 오물이 끼거나 느슨한지 확인

  . 배터리 용액 레벨이 정상인지 확인, 필요하면 보충

2. 처음에 잘 달린 후에 갑자기 모터의 힘이 떨어지는 경우

  . 배터리 충전상태 확인, 필요하다면 재충전

3. 모터가 좌우운전(STEERING)이 빡빡하거나 힘들 때

  . 스티어링(STEERING) 케이블이 적당한 긴장강도 이상으로 빡빡하게 되어 있을 수 있으     으로 필요하다면 케이블 긴장강도를 약하게 조절

(주의)

만약 다른 고장이 있을 경우 민코타 지정 서비스센터로 가서 수리를 받아야 함.

한정된 하자보상 (LIMITED WARRANTY)

민코타(JOHNSON OUTDOOR INC.) 회사에서는 모터 소유자(사용자)에게 구매한 날로부터 2년 동안 하자보상을 보장하며, 이는 어떤 재질이나 부품상의 문제 혹은 조립잘못으로 인한 하자에 대하여 그 하자를 보상함을 말한다. 그 내용은 고장난 부품의 수리나 교환을 무상으로 실시함에 한정하며 이를 위해서는 소유자가 사전에 민코타 지정 서비스센터에서 그 하자를 확인하고 인증을 받는 절차를 전제로 한다. 

모터가 어떤 작업상의 용도로 사용되었거나 사용중의 사고로 인한 손상이나 부식 다른 용도로 개조 물 밖에서의 혹사 부적당한 유지관리 등으로 발생한 문제에 대하여 보상하지 않으며 이러한 원인들로 발생한 하자에 대해서는 그 수리비용을 소유자가 부담해야 한다.

미국내가 아닌 다른 지역에서 구매한 물품의 경우 그 지역의 지정 서비스센터나 수입대리점에 구매한 날짜를 증명하는 서류와 모터의 시리얼 번호(SERIAL NUMBER)를 적어서 하자보상 청구를 하여야 한다. (시리얼 번호는 통상 모터 브라켓 앞쪽에 붙어있다)

하자보상을 받기 위해서는 꼭 구매날짜 증명원(통상적으로 구매 소매점 발행 영수증)을 제출해야 한다. 또한 하자보상절차에 따른 기타의 비용 즉 전화요금이나 운송비용 등은 소유자가 부담한다.

(주의)

구매처인 소매상에게 수리를 의뢰하면 안된다.

소매상은 대부분 수리센터로 지정되어 있지 않으며 꼭 지정 서비스센터나 공장에 직접 연락하여야 하며 이의 안내를 위한 전화는 (미국) 1-800-227-6433, 1-507-345-4623, (한국) 02) 3018-1256으로 연결하면 된다.

이 조항에서 표현한 이외의 어떠한 하자보상 조항은 없으며 판매상인이 말이나 문서로 임의로 약속한 사항 또한 어떤 특정목적에 맞추기 위한 별도의 보장각서가 있더라도 그 것이 본 내용과 상이하거나 넘어선 부분에 대해서는 정식적인 하자보상을 받을 수가 없다.

민코타(JOHNSON OUTDOOR INC.)사는 소유자의 사용 중에 발생하는 그 어떤 자연적인 혹은 필연적인 혹은 특별하게 발생한 손상에 대하여 전혀 하자 보상할 의무가 없다.

이 하자보상 규정은 일차적으로 소유자들에게 특정하게 규정된(한정된) 권리를 주는 것이며 또한 소유자들의 정당한 권리를 일방적으로 제한하지도 않는다.